生ごみ収集車の下水処理改善

清掃車の二次汚染処理が大きな問題となっており、小型清掃車であっても漏れ、エア漏れ、水漏れが解消できていません。 清掃車の 3 件の漏洩のうち、最も不適切な処理は水漏れです。清掃車の下水漏洩はしばしば路面汚染を引き起こし、市の幹線道路はそれによって悪臭を放つことになります。 小型ゴミ収集車の問題はさらに深刻だ。 小型清掃車の汚水処理問題に対処するには、汚水タンクの容量を追加し、汚水の収集・排出に対応する必要がある。
汚水流出への対策としては、汚水タンクの容積を増設し、汚水タンクを増設することが主な対策となります。 汚水タンクはフィラーに関連します。 フィラーと本体との協働スペースを考慮すると、フィラーがあまり多くのスペースを占めることはできず、汚水タンクの容積の増加には限界があります。 小型清掃車による汚水の収集は、汚水タンクの計画に反映させることができます。

大きく分けて2つの方法があり、1つはフィラー前部下部に汚水タンクを設置することで、フィラーとボディ下部のスペースを有効活用でき、また、フィラーのリアサスペンションを軽減することができます。車両を大きくしてデパーチャアングルを大きくすることも可能ですが、汚水タンクの容積が小さく、拡張可能性が小さいです。 もう一つは、汚水タンクをフィラーの底板の下に設置し、フィラーと車体下部との空間を捨て、車両のリアサスペンションを大きくしてデパーチャアングルを小さくする方法である。

汚水タンクの容量が大きく、拡張性も大きい。 第 2 案では、フィラーのスペースの一部を汚水を集めるための汚水タンクの拡張方法としている。 5t程度の車両の場合、前汚水タンクと充填機の充填スペースは独立しています。 充填スペースの利用を考慮しない場合、汚水タンクの容積はわずか 120L であり、汚水収集の要件を十分に満たすことはできませんが、底板の最下点には約 20mm の丸穴が 4 ～ 5 個水平に開けられています。充填装置の。

2つのスペースを接続すると、下水タンクの容積が2倍以上になり、汚染物質の収集が大幅に追加されます。 これに対し、第 1 種計画汚水槽の容積は 60 ～ 80 L に制限されており、下水を流しながらゴミを投入することが多い。 清掃車清掃時の漏水量を低減するためには、下水の収集能力を高めるとともに、既存の清掃車の貯水可能スペースを最大限に活用し、一時貯水設備を計画する必要がある。